 «Авіакомпанія «Авіалінії України» буде працювати. Забудьте про її ліквідацію», – заявив у ході засідання колегії Міністерства транспорту України, присвяченого підсумкам роботи транспортно-дорожнього комплексу за 2002 рік, міністр транспорту України Георгій Кірпа, коментуючи заяви представників вітчизняної авіатранспортної сфери щодо неспроможності авіакомпанії виконувати свої функції.
Міністерству транспорту України доручено доопрацювати заходи щодо виведення «Авіакомпанії «Авіалінії України» з кризового стану, які б передбачали конкретні дії для подальшого функціонування авіакомпанії, а також по можливості залучити конкретних інвесторів для оздоровлення компанії.
Розроблений на підприємстві план реструктуризації ВАТ «Авіакомпанія «Національні авіалінії України» передбачав створення двох дочірніх підприємств у структурі авіакомпанії, а також отримання кредиту на суму 6,5 млн. грн. терміном на 5 років. Цей план викликав стурбованість у кредиторів, оскільки, на їхню думку, він дозволить авіакомпанії-банкруту вивести більшу частину ліквідного майна в інші структури-юридичні особи, наприклад, передати кілька десятків авіадвигунів, шість літаків Ан-24, двоповерховий офіс в районі аеропорту «Київ» (Жуляни) і увесь автотранспорт на баланс одного із створюваних дочірніх підприємств. Таким чином, з’являється можливість уникнути розрахунків з кредиторами, переважно державними та комунальними структурами авіаційної галузі України. Це комунальне підприємство «Аеропорт «Київ» (Жуляни)», «Украерорух», «Завод 410 ГА», «Авіахендлінг» та деякі інші.
Продовольчого зерна вистачить Запасів продовольчого зерна, що є в Україні, вистачить до нового врожаю, заявив на колегії Мінагрополітики України міністр Сергій Рижук.
Аналіз майже 95% декларацій від суб’єктів зберігання зерна, проведений в лютому спеціалістами міністерства, показав, що на сьогодні запаси зерна становлять 4,6 млн. т, у тому числі 2,6 млн. т продовольчого (пшениці ІІІ класу). Цього, звичайно, замало, практично «впритул», зауважив С. Рижук. Але приводу для занепокоєння не повинно бути. Адже для задоволення потреб населення в хлібобулочних виробах, крупах і продуктах з борошна до нового врожаю потрібно близько 2,2-2,3 млн. тонн.
На думку міністра, так звана проблема «нестачі зерна» не має підстав. «Коли минулого літа ціна за тонну пшениці становила 270-300 грн., то ажіотажу не було, і ніхто особливо не захищав хліборобів. Нинішня ситуація спричинена тим, що 25% зерна зараз перебувають не у зернотрейдерів, а у самих виробників, які нарешті можуть торгувати своїм продуктом за прийнятними цінами», – зазначив С. Рижук.
Хоча, вважає він, експорт зерна минулого року був все-таки завищений. Експортовано 10 млн. т зерна, в тому числі 6,6 млн. т пшениці, майже половина якої продовольча. Тому Україні необхідна більш виважена експортно-імпортна політика, щоб продовольча безпека країни мала кращий запас надійності.
Підготувала Світлана АЛФІМОВА, фото УКРІНФОРМ
|
