Представники американської компанії General Electric, які побували на харківському машинобудівному заводі «ФЕД», підтвердили раніше висловлені наміри про співробітництво. Про це кореспондентові Укрінформу повідомили на заводі.
Навесні нинішнього року керівництво підприємства провело перші переговори з менеджерами компанії під час презентації інвестиційних можливостей Харківської області в штаті Огайо, США. «ФЕД» передав американським партнерам інвестиційний проект, який зараз знаходиться на розгляді. Сторони проводять консультації щодо механізму співробітництва. Передбачено, що харківський завод зможе постачати апаратуру для комплектації авіаційних двигунів, які випускає General Electric.
Харківський машинобудівний завод «ФЕД» – провідне в СНД підприємство з серійного виробництва і ремонту електроприводних насосних станцій, гідронасосів, паливної апаратури для авіації і галузей машинобудування. Продукція заводу унікальна, таку виробляє лише одне підприємство в світі - американська фірма Hamilton Sundstrand. Нині завод освоїв і випускає агрегати для нових літаків – Ан-70, Ан-140, Іл-96, Ту-204, українських танків, інших об’єктів військового та цивільного призначення.
Структура ринків збуту продукції підприємства: Україна – 29 відсотків, Росія – 23, інші країни СНД – 5, далеке зарубіжжя – 43 відсотки. Разом з тим, керівництво заводу ухвалило рішення до кінця року збільшити частку поставок на внутрішній ринок до 40%, а протягом двох років – до 50%. Переважно це здійснюватиметься за рахунок цивільної продукції.
Майже 60 відсотків в асортименті заводу – нова продукція, яка виробляється з урахуванням останніх досягнень науки. між іншимСертифікат якості ISO-9002 отримав Харківський машинобудівний завод «ФЕД». Тим самим підтверджено високий технологічний рівень виробництва на підприємстві.
Завод спеціалізується на виробництві інтегральних гідроприводів, паливно-регулюючої апаратури, електроприводних насосних станцій і гідроблоків для потреб авіакосмічної промисловості та машинобудування.
Продукція заводу вирізняється точністю виготовлення деталей і вузлів. Вона знаходить застосування практично на всіх типах літаків і вертольотів оборонного і цивільного призначення, експлуатується більш як у 60 країнах світу.
Долар перефарбовуєтьсяАмериканська валюта змінює колір і перші 20-доларові купюри нового зразка надійдуть в обіг вже наступної осені. Але це будуть вже банкноти не «фірмового» зеленого кольору, а купюри багатшої колірної гами.
Протягом подальших півтора року з’являться й нові 50 і 100-доларові купюри. Розмір банкнот не зміниться, і на них залишаться портрети тих же президентів, однак, деякі деталі цих портретів та інших зображень зазнають змін.
Бюро грошових знаків США, яке відповідає за таку революційну зміну вигляду національної валюти, чудово розуміє, що поява кольорового долара може стати справжнім шоком. Як заявив директор Бюро Томас Фергюсон, «ми відходимо від системи валюти, яка була безумовно монохроматичною протягом усього нашого життя. Ми повинні підійти до цього з усією відповідальністю, щоб зберегти традицію». За його словами, люди по всьому світу, побачивши нову 20-доларову американську купюру, «повинні відразу зрозуміти, що це саме 20 доларів США».
Фергюсон не став розповідати, в які кольори вирішено розфарбувати долар, однак повідомив, що в купюрах різної вартості будуть використовуватися і різні кольори. Згідно з «Лос-Анджелес таймс», перші зразки нових 20-доларових купюр будуть продемонстровані «споживачам» навесні 2003 року.
Сумчани виходять на європейський ринокПродукцією колективу відкритого акціонерного товариства Конотопський електромеханічний завод «Червоний металіст» Сумської області зацікавилися замовники з Данії, Франції та країн Скандинавії. Інтерес у них викликали контейнери для сипучих матеріалів, випуском яких підприємство займається в останні місяці. Уклавши угоди на поставки продукції, конотопці починають виходити на проектні потужності. Одночасно на «Червоному металісті» продовжують працювати над черговою новинкою. Провівши маркетингові дослідження, заводські фахівці з’ясували, що кодові замки в Україні не випускаються, а їх потреба на ринку товарів досягає 2-3 мільйонів штук на рік. Заводські спеціалісти розробили новий кодовий замок, що може використовуватися у житлових будинках та офісах.
«Червоний металіст» випускає також борони та плоскорізи, насоси «Нептун», що стали популярними серед покупців-дачників та сільського населення, інші товари широкого вжитку. У планах підприємства – налагодження випуску продукції для залізничного транспорту та літакобудування. Для цього тут мають усі передумови: потужний науково-технічний потенціал, розгалужену маркетингову службу, колектив висококваліфікованих виробничників.
Газові пропозиціїУкраїна хотіла б запросити Азербайджан до участі в міжнародному газотранспортному консорціумі, який створюється на базі української газотранспортної мережі. Про це сказав Прем’єр-міністр України Віктор Янукович на зустрічі з головою Міллі Меджлісу Азербайджанської Республіки Муртузом Алескеровим. «Мені здається, – сказав український прем’єр, – що ця пропозиція може бути цікавою та актуальною для Азербайджану, оскільки в країні провадиться розробка нових перспективних газових покладів». Він запропонував азербайджанській стороні розглянути таку пропозицію, створивши спільну «робочу групу або комісію для розгляду деталей» цього питання.
Водночас, Віктор Янукович, зупинившись на «нафтовому питанні», також звернув увагу співрозмовника на те, що українська сторона зацікавлена у можливості транспортувати азербайджанську нафту в Європу саме через територію України і готова створити для цього всі умови. Він зауважив, що нафтопровід «Одеса – Броди» практично готовий до введення в експлуатацію.
|
