«Жеребчик», «ластівка», «красуня» – які тільки ласкаві прізвиська не використовують господарі для своїх авто. Тому крадіжка улюбленої машини стає для них важким і несподіваним ударом. Надія побачити власний автомобіль знову дуже мала, зважаючи на те, що подібними викраденнями займаються добре організовані злочинні групи, що швидко збувають викрадені машини за підробленими документами чи розпродають їх розібраними на запчпстини. Саме таку групу, що діяла в місті Києві протягом двох років, нещодавно виявили і знешкодили працівники столичної міліції.
Склад групи був багатонаціональним: грузини, узбеки, азербайджанці, росіяни й українці – усього близько 10 чоловік. А от «прихильність» викрадачів переважно викликали машини німецького виробництва: «Фольксвагени» та «Ауді» 1998–2000 років випуску. У пошані також були російські «Лади» 10-ї моделі.
Схема «роботи» була відпрацьована на «ура». Автозлодії приїжджали в Київ на своїй машині і, роз’їжджаючи по вулицях міста, вишукували підходящу «ціль»: нещодавно придбані іномарки, бажано необладнані складною сигналізацією. Дочекавшись слушної миті, злочинці за допомогою «джентльменського набору» спецінструментів легко відкривали її, заводили і гнали в заздалегідь підготовлене місце, де машина «відстоювалася» кілька днів. Потім злочинці перебивали номери на агрегатах автомобіля під уже замовлені фальшиві документи, після чого машина своїм ходом переправлялася через кордон з Росією і далі в країни Закавказзя.
З цього можна зробити перший висновок – реальний шанс повернути викрадену машину має той господар, який максимально швидко повідомить про пропажу. Контрольний час від 5 до 15 хвилин з моменту викрадення. Якщо не укладеться в цей норматив, то, найімовірніше, автомобіль уже перебуватиме «на відстої» чи виїде манівцями за межі міста. Адже, зазвичай, бази викрадачів автомобілів розташовуються де-небудь в області.
За даними оперативників, машини викрадали і переганяли під замовлення. Найчастіше у підготовлених заздалегідь гаражах перебивають номери на крадених автомобілях – фахівці затрачали на цей процес від 20 хвилин до 1,5 години. А про те, що ця група злочинців дійсно мала дуже серйозну підготовку, свідчить хоча б якість перебивання номерів, відпрацьована на такому високому рівні, що неозброєним оком, без експертизи, визначити перебивання було практично неможливо. Всі викрадені авто виїжджали на продаж за кордон, і доходило навіть до того, що автомобілі були вже під номерними знаками тих держав, де їх реалізовували.
Висновок другий – якщо машина залишила межі України, то шанси побачити її знову дуже мізерні. Вилучення автомобіля в нового власника – громадянина іншої держави, таїть у собі безліч правових несподіванок. Утім, якщо навіть викрадена машина залишилася в Україні, але протягом декількох днів, максимум тижня-двох, її не знайшли, то найімовірніше, ваше авто вже розібране на запчастини чи кілька разів перепродане по підроблених документах.
Висновок третій – одразу після викрадення варто докласти максимальну кількість зусиль, щоб правоохоронні органи сумлінно провели всі необхідні заходи щодо розшуку автомобіля. При кожному райуправлінні міліції у складі карного розшуку існує відділ, який займається пошуком викрадених машин. А в структурі ДАІ також є відділи, які конкретно займаються цією проблематикою.
Якщо машину не розшукали відразу після викрадення, то протягом наступного тижня варто постійно нагадувати постам ДАІ орієнтування на викрадене авто. Не слід втрачати надію побачити знову своє авто і через місяць, і через два. Деякі особливо наполегливі домагалися того, що їхні машини знаходили вже в нових «господарів» навіть через півроку.
До речі, «крута» імпортна сигналізація теж не панацея. Спеціальна апаратура дозволяла зловмисникам нейтралізувати практично будь-яку сигналізацію.
Висновок четвертий – комбіновано використовуйте кілька видів сигналізації чи блокування. Досить ефективне застосування механічних засобів блокування педалей, керма, важеля коробки передач. Викрадачі намагаються витрачати мінімум часу на крадіжку автомобіля, а механічні засоби блокування затягують цей процес. Рекомендується також застосовувати найпростіші саморобні розробки, спрямовані на блокування системи запалювання, зі спеціальною розблоковуючою кнопкою, розташованою в автомобілі у відомому тільки водію місці.
Висновок п’ятий – кращий засіб проти злодіїв – стоянка чи гараж, що перебувають під охороною. Викрадення з цих місць найбільша рідкість.
Будьте пильні!
Нижченаведені поради допоможуть автолюбителям не стати жертвою злочинців. Не секрет, що серед злодіїв існує окрема категорія, що займається крадіжками особистих речей з машин. Проколота шина вашого автомобіля (звичайно права задня) один з найпоширеніших трюків цієї категорії зловмисників. Розрахований він на те, що, побачивши спущене колесо, водій природно почне його змінювати. При цьому «барсетку» чи верхній одяг (де й лежать потрібні зловмиснику цінності), він покладе в салон. Дверцята автомобіля в таких випадках звичайно не закривають на замок. Цим і користуються зловмисники. Відвернути увагу господаря машини безневинним запитанням чи пропозицією допомоги може також спільник безпосереднього виконавця крадіжки. А тим часом вихід дуже простий: підняти скло на дверцятах і закрити двері на замок.
Нерідкі випадки, коли крадіжки з барсеток роблять попутники водія. Адже звичайно барсетки кладуть під рукою, біля коробки передач. Злодії цим і користуються. Тому, беручи пасажирів, перекладайте свою барсетку на «торпеду» прямо перед собою.
Не залишайте відчиненими вікна і двері під час стоянки на бензоколонках, коли ви кудись збираєтеся відійти. Врахуйте, що співробітники служби паркування не відповідають за безпеку вашої машини. Гроші вони беруть тільки за оренду паркувального місця. Особливо пильним варто бути під час далеких поїздок. Попередньо варто продумати маршрут руху. Пересуватися у світлий час доби. Зупинятися на ночівлю в спеціально обладнаних для цього місцях, із стоянкою, що охороняється. Уважно ставитися до нестаціонарних постів ДАІ чи автомобілів, водії яких (найчастіше жінки) просять про допомогу. Особливо ця порада стосується вечірнього часу доби.
Якщо ви все ж зупинилися, то до з’ясування обстановки варто розмовляти через приспущене скло, дверцята мають бути заблоковані, двигун повинен працювати. Ви маєте бути готові негайно «рвонути» з місця можливих неприємностей. Майте на увазі, що у вечірній час доби патрульні машини ДАІ чи міліції повинні стояти тільки в освітлених місцях, на машині мають бути нанесені всі необхідні спецзнаки і повинен стояти проблесковий маячок. Передовсім, не виходячи з машини і не знімаючи ногу з педалі газу, попросіть працівника міліції пред’явити службове посвідчення. Зверніть увагу на форму – у злочинців найчастіше використовується неповне обмундирування, з елементами форми старого зразка тощо. Краще зупинитися на найближчій стаціонарній станції ДАІ (міліції) і повідомити про те, що відбувається, ніж стати жертвою злочинців. На зупинках не розповідайте про маршрут вашого руху і його ціль. Не демонструйте гроші й цінності. Рухаючись автострадою, тримайтеся середнього ряду. Якщо невідомий вам автомобіль намагається заблокувати вас, притиснути до узбіччя і відірватися від нього не вдається – йдіть на таран. Бийте в заднє чи переднє колесо – це дозволить прибрати автомобіль «ворога» з дороги. Юрій ЗАБАРА
Малюнок Ігоря ЛУК'ЯНЧЕНКА
|
